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    装载机功率下降原因分析

    更新时间:2019-09-09 09:24:54 点击次数:99次
    装载机柴油机功率下降时常会发生,比如还有配件磨损超差、需要换件修理、修理后又多次发生连杆小头断裂事故,如果使用、保养与操作均按要求进行,后来的换件修理组装也符合规范的话,应当认为该机属“不正常损坏”。

    装载机柴油机功率下降时常会发生,比如还有配件磨损超差、需要换件修理、修理后又多次发生连杆小头断裂事故,如果使用、保养与操作均按要求进行,后来的换件修理组装也符合规范的话,应当认为该机属“不正常损坏”。

    1.活塞与套的间隙不正确,无润滑。

    2.装载机的缸壁间隙过小、活塞裙部椭圆度太小。使得运行时活塞膨胀,与缸套的摩擦力增大甚至咬死,致使连杆小头受力超出设计应力而断裂。

    甘肃快三 3.连杆大头在轴颈上无端隙、曲轴轴向推力轴承轴向、间隙太小、连杆大小头轴瓦中心线不平行等,造成活塞偏磨,连杆小头受弯曲力的作用而断裂

    甘肃快三 4.铸造时的缺欠降低了缸体的刚度,发动机经过大的热负荷后产生产生永久变形。

    甘肃快三 5.装载机的气缸体铸件毛坯时效处理不够就进行机加工工艺。由于内应力的存在,成品在使用中仍在变形和变形加剧。

    6.机加工精确度差。由于整体变形量较大,造成连杆大头在轴颈上靠一侧并且无端隙、曲柄连杆机构的中心与缸套中心不重合等,导致活塞偏磨,运行后与缸壁的间隙增大而使气缸压缩力不足;连杆则因受力不良,小头的一侧受力较大,产生疲劳而断裂破损。